Tijdsgebonden transportcontract of flexibel vermogen?
Kort antwoord: Een tijdsgebonden transportcontract (TGT) is een alternatieve transportovereenkomst waarbij je op vaste piekuren minder of geen vermogen afneemt in ruil voor een lager tarief of snellere aansluiting. Met een batterij overbrug je die spits zonder je bedrijfsvoering te raken: je laadt buiten de piek en levert tijdens de spits uit opslag.
Van netcongestie naar contractkeuze
Netcongestie speelt inmiddels in grote delen van Nederland. Waar eerdere artikelen ingaan op de techniek en de gevolgen van energieopslag bij netcongestie, draait dit stuk om het contractniveau: welke afspraken kun je met je netbeheerder maken als je aansluiting knelt, en wat maakt een batterij daarin mogelijk?
Steeds meer bedrijven lopen tegen wachtrijen aan voor een zwaardere aansluiting of een nieuwe aansluiting. Netbeheerders bieden daarom sinds enkele jaren alternatieve transportovereenkomsten aan. Deze contracten belonen bedrijven die hun afname of teruglevering verschuiven naar momenten dat het net ruimte heeft. Een batterij is daarbij de sleutel: die schuift energie in de tijd zonder dat je productie of processen stil hoeven te vallen.
Wat is een tijdsgebonden transportcontract?
Een tijdsgebonden transportcontract (TGT) is een contractvorm waarbij je op vooraf vastgestelde tijdvakken (meestal de avondspits) je transportvermogen beperkt, in ruil voor een korting op de transportkosten of voorrang op de wachtrij. Buiten die vensters mag je het volledige aansluitvermogen gebruiken. De exacte vensters, tarieven en voorwaarden verschillen per netbeheerder en per regio, en veranderen snel, verifieer ze altijd rechtstreeks bij je netbeheerder.
De alternatieve transportovereenkomsten op een rij
De Nederlandse netbeheerders hebben, onder toezicht van de ACM, een set alternatieve transportrechten ontwikkeld. De belangrijkste varianten:
- Tijdsgebonden transportcontract (TGT): je levert vermogen in op vaste tijdvensters (bijvoorbeeld 16:00-20:00). Geschikt als je piekverbruik voorspelbaar buiten de spits kan liggen.
- Capaciteitsbeperkingscontract (CBC): je stelt een deel van je vermogen beschikbaar dat de netbeheerder mag afschakelen wanneer dat nodig is, tegen een vergoeding per opgeroepen beperking.
- Non-firm ATO (alternatieve transportovereenkomst): een aansluiting zonder gegarandeerde 24/7-capaciteit; je krijgt sneller vermogen, maar accepteert dat het net je op drukke momenten kan beperken.
- Flexibele aansluiting bij de netbeheerder: een bredere paraplu waaronder capaciteit variabel is naar tijd of netbelasting, vaak de snelste route naar meer vermogen in een congestiegebied.
De precieze naamgeving en kortingspercentages verschillen per netbeheerder en zijn aan verandering onderhevig. Behandel de onderstaande tabel als richtinggevend en controleer de actuele voorwaarden bij je eigen netbeheerder en op de website van de ACM.
| Contractvorm | Wat je inlevert | Wat je terugkrijgt | Rol van de batterij |
|---|---|---|---|
| Tijdsgebonden transportcontract (TGT) | Vermogen op vaste piekvensters | Korting op transporttarief / voorrang | Overbrugt de spits uit opslag |
| Capaciteitsbeperkingscontract (CBC) | Vermogen dat op afroep wordt beperkt | Vergoeding per beperking | Vangt afschakelmomenten op |
| Non-firm ATO | Geen 24/7-garantie | Snellere/extra aansluiting | Levert buffer bij beperking |
| Flexibele aansluiting | Variabele capaciteit | Sneller vermogen in congestiegebied | Maakt flexibel profiel haalbaar |
Kortingen en voorwaarden: te verifiëren bij netbeheerder en ACM, deze veranderen snel.
Wat een batterij mogelijk maakt: buiten de spits leveren
Het grote bezwaar tegen een tijdsgebonden of flexibel contract is de vrees dat je bedrijfsvoering eronder lijdt. Precies daar lost een batterij het probleem op. In plaats van je machines, koeling of laadpalen terug te schakelen tijdens de spits, dek je die piek af met opgeslagen energie. Je bedrijf merkt niets van de contractuele beperking, terwijl je wel de korting of de snellere aansluiting incasseert.
Het EMS (Energy Management System) (het brein in het batterijsysteem) bepaalt autonoom wanneer geladen en ontladen wordt. Het laadt de batterij buiten de piekvensters, wanneer transport ruim en stroom vaak goedkoper is, en ontlaadt tijdens de spits om onder je afgesproken transportgrens te blijven. Een EMS werkt met marktdata via ENTSO-E en dynamische prijzen op kwartierbasis, zodat het laden en ontladen niet alleen op je contractvenster maar ook op de prijs wordt afgestemd.
HEMS en EMS: de sturing op locatieniveau
Waar het EMS de laad- en ontlaadbesluiten neemt, orkestreert een HEMS (Home Energy Management System) alle energieverbruikers op locatie: batterij, zonnepanelen, warmtepomp, laadpalen en de aansluiting zelf. Voor bedrijven vertaalt dit zich naar zakelijk energiemanagement met FlexGrid, waarmee je verbruik en opslag afstemt op je transportcontract en je piekvermogen bewaakt.
Deze combinatie maakt het verschil tussen een contract dat je bedrijfsvoering beperkt en een contract dat je gewoon nakomt zonder er iets van te merken. De batterij en de sturing samen zetten een tijdsgebonden of flexibele afspraak om in besparing.
Wanneer kies je wat?
De keuze hangt af van je verbruiksprofiel en je doel:
- Voorspelbare piek, wil lagere transportkosten: een tijdsgebonden transportcontract past goed, mits je de spits met opslag kunt afdekken.
- Wachtrij voor extra vermogen, snelheid telt: een flexibele aansluiting of non-firm ATO brengt je sneller aan vermogen in een congestiegebied.
- Incidentele beperking acceptabel, extra vergoeding welkom: een capaciteitsbeperkingscontract loont wanneer je flexibel vermogen kunt vrijspelen.
Reken vooraf goed door hoeveel capaciteit je nodig hebt om de piekvensters te overbruggen. Onze berekening en advies helpen bij het bepalen van de juiste opslagcapaciteit voor jouw profiel.
Veelgestelde vragen
Wat is een tijdsgebonden transportcontract precies?
Een tijdsgebonden transportcontract is een alternatieve transportovereenkomst waarbij je op vaste tijdvensters, meestal de avondspits, je afname of teruglevering beperkt. In ruil krijg je een lager transporttarief of voorrang op meer vermogen. Buiten de vensters gebruik je je volledige aansluitvermogen. Voorwaarden verschillen per netbeheerder.
Hoeveel korting levert een tijdsgebonden of flexibel contract op?
De kortingspercentages verschillen per netbeheerder en per regio en veranderen regelmatig. De ACM stelt de kaders vast, de netbeheerder de exacte tarieven. Behandel elk genoemd percentage als richtinggevend en verifieer de actuele voorwaarden altijd rechtstreeks bij je netbeheerder en op de website van de ACM.
Raakt een tijdsgebonden transportcontract mijn bedrijfsvoering?
Niet als je een batterij inzet. Je laadt buiten de piekvensters op en ontlaadt tijdens de spits, zodat je onder de afgesproken transportgrens blijft zonder processen terug te schakelen. Het EMS regelt dit autonoom. Zonder opslag zou je verbruik wel actief moeten aanpassen op de piekmomenten.
Wat is het verschil tussen een non-firm ATO en een flexibele aansluiting?
Een non-firm ATO is een aansluiting zonder 24/7-capaciteitsgarantie: je krijgt sneller vermogen maar kunt op drukke momenten beperkt worden. Een flexibele aansluiting is de bredere paraplu waaronder capaciteit variabel is naar tijd of netbelasting. In de praktijk overlappen de termen; controleer de exacte definitie bij je netbeheerder.
Kan één batterij meerdere contractvormen ondersteunen?
Ja. Dezelfde opslag kan een piekvenster overbruggen (TGT), een afschakelmoment opvangen (CBC) en meedraaien op dynamische prijzen. Het EMS combineert deze doelen en kiest per kwartier de meest waardevolle inzet, binnen de grenzen die je transportcontract en je verbruiksprofiel stellen.
Zet je transportcontract om in besparing
Wil je weten welke contractvorm en opslagcapaciteit bij jouw bedrijf passen? Vraag een zakelijke offerte aan of neem contact op voor advies op maat.
Vind je onze artikelen waardevol? Stel Dysun Energy in als voorkeursbron, dan zie je ze vaker bovenaan in Google.